1. [澳门永利娱乐网站官网]温岭造船业"触底反弹"?
        发布日期:2015/6/2 8:24:24

          一季度数据变好,造船业开始回暖?在寒风中瑟瑟发抖了好几年的温岭船企,今年总算稍稍拨开了乌云。在浙江合兴船厂,虽然不比2006年前后的一片火热,但也有不少船工在忙碌着,其中大部分人在维修旧船。这几年,合兴船厂已经开始,不单单是接新造船的单子了。船厂相关负责人郑卫敏说。如今,合兴船厂已将船舶维修当成了新的开发市场,今年在船舶维修上就没有停过,有了一定的知名度。新造船的订单也发生了转变,从最初的散货船、集装箱,转到了渔船、运输船等小型船只了。触底反弹,订单开始增多合兴船厂只是如今松门造船业发展的一个缩影。船舶制造,这个曾经占据了松门镇经济总量半壁江山之多的产业,由于受金融危机、美国次贷危机、欧债危机等多重影响,产值迅速下滑,多年来一直处于萎靡不振的状态。不过,日前松门镇提供的一份数据显示,2015年一季度,松门镇船舶制造业实现工业产值3.1亿元,其中3月份实现1.05亿元,环比增幅为21%,浙江礁山船舶修造厂、温岭市兴源船舶修造有限公司、温岭市永利船舶修造厂等造船企业,今年一季度的工业产值增幅都在160%以上,让人看到了回暖复苏迹象。走进浙江礁山船舶修造厂,映入眼帘的是高高耸立的大型龙门吊,耳畔传来的是钢铁制品碰撞时产生的轰隆轰隆响声。在厂门口附近,10艘已经造好骨架的渔船一字排开,远处一艘渔船被缓慢牵引上岸,进入船厂保养,一派忙碌的景象。生产形势要比上两年好,我们船厂以渔船为主,总共有七八十个船位,澳门永利娱场手机版的渔船有20多艘,新造的渔船有十四五艘。浙江礁山船舶修造厂股东王宏伟说,从去年下半年开始,船厂的生意慢慢有所好转。目前,浙江合兴船厂也有5艘新渔船正在建造中。现在温岭不少船企接到的订单都是以渔船为主,我们手头的订单就是来自海南的。郑卫敏说。浙江天时造船有限公司更是承建了万米级载人深渊器科考母船张謇号。据介绍,张謇号造价2亿多元,首次将载人潜水器母船、远洋科学综合考察、深海工程作业支持3个功能有机地结合在一起,设计建造极具创新性,计划于明年二三月份下水。为了留住出逃船东,船企无奈压低利润那么,造船业是否真的回暖了呢?郑卫敏认为,今年船企生产形势是有所好转,但也说不上回暖,只是在以前跌至谷底的情况下有所改变而已,可很多本质问题依然存在。浙江振兴船舶修造有限公司相关负责人叶克元说:虽然今年振兴接到了十几艘出口东南亚地区的新造船,但大部分都是运输船,一艘船的造价仅六七百万元,载重量两三千吨,利润并不高。最让叶克元头痛的是船东的出逃。因为江苏等地的政策扶持更给力,温岭不少船东选择前往那边造船。就拿税收政策来说,一艘新造小船,温岭和江苏比起来就差二三十万元。叶克元说,为了留住这些船东,我们只能压低自己的利润。去年我们虽然接到了二十几艘新造船,但是因为人工工资高、设备维修成本也在走高等因素,几乎无利润可言。注重服务,船企差异化转型寻市场船企的回暖在温岭不是普遍性的,差异化已经存在。郑卫敏说。对于合兴船厂来说,之所以这两年没那么冷,还得益于船舶维修。从前年开始,我们就已经转到半制造、半维修状态,毕竟很多船只每年都需要定期保养和维修,只要做得好,这也是一块大蛋糕。郑卫敏说,今年,他们船厂在维修这一块就没有停工过,接到了甲板船、渔船等十多艘船的维修订单。据介绍,船舶维修主要是去锈、上漆等,在维修价格上,虽然修理五六艘船才能比得上造一艘新船,但新船要造半年以上,维修则只需一个月。松门已经有很多船厂转型到了维修这一块,小厂就修小船,有场地的就接大船。叶克元说,船舶维修少的只要两三万元,多的则要几十万元,所以市场还是有的。温岭的3000多艘渔船就是在本市这些船企里进行维修的。
          王宏伟则认为,现在造船业大形势仍然不景气,原材料的进货渠道也差不多,新造一艘渔船价格上基本没多少差异,之所以有所回暖,主要还是因为优质的服务。我们倡导优质服务,尽一切力量为船主提供各种便利,而且我们也非常注重质量,这应该是博得客户信赖的基础吧。王宏伟笑着说道。他预测,随着渔船环保要求的提高,许多陈旧船只面临淘汰,届时将会有大批渔船新造,若抓住机会,将会迎来新一轮商机。

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